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Paraná terá super-ferrovia estratégica e ‘verde’

O Paraná vai ter uma super-ferrovia fundamental para as exportações
do Estado, que virá a ser uma das três maiores do País. Além disso, será
feita dentro de padrões de sustentabilidade. A nova malha vai ligar a
cidade de Maracaju (MS) até Paranaguá, no litoral do Paraná. Além disso,
haverá um ramal multimodal ligando Cascavel e Foz do Iguaçu. 

Ao todo,
serão 1.285 km de extensão, parte deles no atual traçado da Ferroeste – e
por isso a super-ferrovia vem sendo chamada de Nova Ferroeste, ou
também por Corredor Oeste de Exportação


A pedra fundamental da construção foi lançada neste mês de março, em
Maracaju (MS), considerada o marco zero do novo corredor de exportação. A
cidade é o maior produtor de grãos do Mato Grosso do Sul. 

A estrada de
ferro vai ligar o município até Cascavel – a distância por rodovias
entre as duas é de 507 km. Entre Cascavel e Guarapuava, o atual traçado
da Ferroeste (com 246 km) será modernizado. E uma nova ferrovia vai
ligar Guarapuava a Paranaguá (pela BR-277, a distância é de 353 km).
Além disso, um ramo vai ligar Cascavel a Foz (140 km de distância pela
BR-277). As distâncias por rodovia e ferrovia serão um pouco diferentes,
porque o traçado não será o mesmo – as estradas de ferro têm algumas
peculiaridades em sua construção, em relação às rodovias.

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